NOTIZIARIO:
informazioni e curiosità intorno al mondo della Fiat 124 Sport Spider

Domenica 4 Settembre Chiara e Filippo si sono felicemente uniti in matrimonio, ad accompagnarli non poteva manacare Lei: la Splendida rossa 124 Spider del papà Angelo Lugli.

Ai giovani sposi porgiamo gli auguri più sinceri.

50° raduno Fiat 124 Sport Spider, ecco come è andata:

http://www.fiat124spider.it/news.asp?id=250

In occasione dei 25 anni del Registro (1996-2016)
prepariamo il 50° raduno:
Umbria Cuore d'Italia
28-29 maggio 2016

Protagonistra in questo video, come elemento a confronto, è l'auto del nostro associato Maurizio Greto di Viterbo.

https://www.youtube.com/watch?v=iD6wb27lvGg&feature=youtu.be

Il video (Fiat 124 Spider - Davide Cironi drive experience) racconta di una visita fatta all'auto salone di Ginevra, fatta "a modo loro..." 

Grazie alla gentile collaborazione del nostro associato Cesare Clerici, nella sezione dati tecnici, è disponibile il libretto uso e manutenzione per la Fiat 124 bs1 Sport 1600

Siamo lieti di comunicarvi che la rivista Auto d’Epoca uscirà ai primi di Febbraio con un ampio ed approfondito servizio dedicato al cinquantesimo anno della Fiat 124 Spider. 

L'articolo ripercorre il suo cammino dall’esordio nel 1966, all’epopea dei Rally negli anni 70, alla conquista del mercato americano sino alla evoluzione della Volumex e all’affermazione come elegante icona fra le auto d’epoca.

Il servizio è stato realizzato dai soci del Registro Nazionale Fiat 124 Sport Spider che ne hanno curato il testo, fornito le vetture per le riprese fotografiche e la documentazione dal proprio archivio.

Le esperienze vissute, e condivise nei 25 anni di attività del Registro, hanno permesso di scrivere un resoconto ricco di informazioni e aneddoti mai raccontati sino ad ora. Si evince come la Fiat 124 Sport Spider sia ancora lontana dall’imboccare il "viale del tramonto".

Alberto Brancolini

La rivista GRACE racconta l'affascinante storia della Fiat 124 Abarth appartenuta per quasi quarant'anni al gentleman driver Vanni Tacchini. Si tratta di uno degli ultimi esemplari usciti dalla Squadra Corse Fiat, perfettamente conservata... Da non perdere! 

Un altro importante pezzo si aggiunge al panorama degli automodelli da collezione della Fiat 124 Spider-Abarth. La Sun Star propone in scala 1:18 la riproduzione della Fiat 124 Abarth che ha partecipato al Rally di Montecarlo nel 1976, con l'equipaggio italiano Cambiaghi-Scabini. Lo si può trovare nei negozi specializzati.

aggiornamento del 04/01/2016

Il sito www.fiat124abarth.it è stato aggiornato con la galleria degli automodelli della Fiat 124 Abarth in tutte le sue versioni, compresi i kit di montaggio

... e per quest'anno ecco un'altro regalo: inaugurata la sezione LIBRI dedicati alle venture della Fiat 124 Spider.

In edicola e da non perdere!

La Fiat 124 Spider torna sulla rivista Austosprint. Lo fa alla grande sul numero 49 con un appassionante racconto da parte chi si è divertito, entusiasmato e vinto con Lei.

Fiat 124 Spider... che Storia!

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Da 25 anni il Registro Nazionale Fiat 124 Sport Spider da appuntamento a tutti gli appassionati estimatori della 124 Spider alla Fiera di Padova dell'AutoMoto d'Epoca.

Padova Fiere il 22 - 23 - 24- 25 Ottobre 2015

Da non perdere!

L'appassionante avventura della 124 Rondine disegnata da Tom Tjaarda raccontata sulle pagine della rivista "Automobilismo d'Epoca" questo mese in edicola.

Settembre si conferma il mese dell'anno più gettonato per i raduni di auto e moto d'epoca. Anche il Registro Nazionale Fiat 124 Sport Spider aderisce a questa tradizione e organizza, per il 19 e 20 Settembre prossimo, il suo 49° raduno nazionale. In questa occasione gli spaideristi si troveranno in Val Sesia (tra le provincie di Vercelli e Novara) fra le strade e i borghi di questa suggestiva vallata. Non mancherà la visita alla Villa-Museo di Vincenzo Lancia.

il 48° raduno in terra marchigiana (tra Senigallia, Fossombrone e Pesaro) è stato spostato al 30 e 31 maggio 2015 (anziché il 23 e 24 maggio)

Un anno fa, esattamente il 18 aprile 2014, Giorgio Pianta ci ha lasciati.

Pilota eclettico, in grado di primeggiare sia su strada che su pista gareggiando con le vetture più diverse quali Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Autobianchi, Williams, Lola, Osella, e altre ancora, il suo debutto è avvenuto nel 1958, all’età di 22 anni, con la scuderia meneghina Sant’Ambroeus, per poi diventare professionista quattro anni più tardi con la Scuderia Jolly Club.

Dopo un'esperienza molto costruttiva di pilota e collaudatore con le Opel GT di Conrero, nel 1973 viene ingaggiato Renzo Avidano, direttore generale dell’Abarth, con l’incarico di capo collaudatore. Preciso e infaticabile, sotto la sua guida vengono sviluppati numerosi prototipi e vetture da competizione che frequentemente è lui stesso a portare in gara, fra queste anche la Fiat 124 Abarth.

Giorgio Pianta, milanese doc, per anni ha continuato ad abitare nel capoluogo lombardo percorrendo tutti giorni, spesso con i prototipi che stava collaudando, l’autostrada Milano- Torino per arrivare nel suo regno: la pista della Fiat “Le Mandrie” nei cui sterrati venivano preparate e collaudate le vetture che sarebbero poi scese nei campi di gara. Con il passare degli anni all’attività di collaudatore si sostituisce quella di team manager, dimostrando doti uniche nel saper spronare e motivare gli uomini che lavorano per lui; i rapporti con i meccanici erano di una semplicità disarmante e i piloti subivano il suo carisma prendendo alla lettera le sue indicazioni. 

Dopo l’acquisizione dell’Alfa Romeo da parte della Fiat, gli viene affidato l’incarico di responsabile delle attività sportive della casa del biscione e guida lo sviluppo dell’Alfa 75 Evoluzione e della 155 da competizione, ed è ancora lui nella figura di team-manager il principale artefice dello storico successo dell’Alfa Romeo 155 V6 TI nel campionato tedesco DTM.

Il suo ultimo incarico alla fine degli anni novanta è stato quello di Amministratore Delegato della società Fiat Auto Corse SpA.

Un grande campione e un vero signore.

Alberto Brancolini

Il Registro è lieto di comunicare che (dal mese di marzo 2015) è possibile ottenere l'Attestato di Registrazione della propria auto e la Targhetta Numerata (in acciaio inox e incisa al laser) da apporre sulla mascherina dell'auto.

TUTTI i possessori della Fiat 124 Spider possono iscrivere la propria vettura al Registro Nazionale Fiat 124 Sport Spider senza necessità di associarsi al Registro, ma versando una quota una tantum.

Per i soci: la registrazione, la consegna dell'attestato e della targhetta, è gratuita.

Per ottenere Attestato e Targhetta contattare il Registro (anche tramite il modulo contatti)

Qui una bozza dell'Attestato e della Targhetta Numerata:

Nella sezione dati tecnici abbiamo aggiunto la tabelle degli abbinamenti tra modelli delle auto, telai e motori di tutte le 124 Spider